פֿאַר לופט קאַמפּרעשאַן סיסטעמען, עס זענען בכלל צוויי אָפּציעס פֿאַר ניטראָגען גענעראַטאָרס: ריפרידזשערייטיד ניטראָגען גענעראַטאָרס און אַדסאָרפּטיאָן דרייערז. רעכט צו די פאלגענדע פּלאַן פֿעיִקייטן, ריפרידזשערייטיד דרייערז זענען נישט זייער פּאַסיק פֿאַר מעדיציניש קאַמפּרעסט לופט סיסטעמען.
ערשטער, די דרוק טוי פונט קענען בלויז דערגרייכן 2 גראַד - 7 גראַד; רגע, די אָפּעראַציע פון לופט - קולד דרייערז האט באדערפענישן פֿאַר אַמביאַנט טעמפּעראַטור. ווען די אַמביאַנט טעמפּעראַטור איז הויך אין זומער, די רילייאַבילאַטי פון די רעזולטאַט לופט טוי פונט איז נישט הויך; דריט, ווען די סיסטעם מאַסע איז ווייניקער ווי 30%, די עפעקטיווקייַט פון די לופט-וואַסער סעפּאַראַטאָר פון די ריפרידזשערייטיד דרייער איז זייער נידעריק, וואָס קאַנדענסט דראַפּלאַץ צו דערגרייכן די דאַונסטרים סיסטעם מיט די לופט, קאָזינג דאַונסטרים טוי פונט אַלאַרמס, ספּעציעל בייַ נאַכט ווען די לופט באַנד איז זייער רידוסט. די "ספּעסיפיקאַטיאָנס" האָבן קלאָר רעגיאַליישאַנז אויף די וואַסער אינהאַלט פון די לופט.
צו אויסקלייַבן אַ אַדסאָרפּטיאָן דרייער צו דערגרייכן אַ פאַרלאָזלעך טוי פונט און פונקציע, די פאלגענדע וויכטיק סיבות דאַרפֿן צו זיין קאַנסידערד:
1. לויפן קורס
די לויפן קורס פון די אַדסאָרפּטיאָן דרייער איז בכלל אויסגעקליבן לויט די פאַקטיש דורכשניטלעך מאַקסימום גאַז קאַנסאַמשאַן, אָדער עס קענען זיין אויסגעקליבן לויט די לופט צושטעלן פון די לופט קאַמפּרעסער. עס זאָל זיין קלאָר דאָ אַז די אַדסאָרפּטיאָן דרייער קאַנסומז בכלל 15% פון די לויפן קורס פֿאַר דעסיקקאַנט רידזשענעריישאַן אונטער אַ 7 באַר דרוק סיסטעם. די לאָססעס זאָל זיין גאָר באַטראַכט ווען דיזיינינג די סיסטעם.
2. מינימום אַרבעט דרוק
ווען די פאַקטיש סומע פון גאַז קאַנסומד איז גרעסער ווי די לופט צושטעלן קאַפּאַציטעט פון די לופט קאַמפּרעסער, די דרוק פון די קאַמפּרעסט לופט סיסטעם וועט פאַרמינערן, וואָס וועט פאַרשאַפן די אַדסאָרפּטיאָן דרייער צו יקסיד די מאַסע און די רעזולטאַט טוי פונט איז אַנרילייאַבאַל. עס זענען צוויי סיבות; ערשטער, דער דרוק איז נידעריק, די באַנד לויפן קורס ינקריסיז, און די קאַמפּרעסט לופט וועט ברענגען מער "הומידיטי" - וואַסער פארע. צווייטנס, די באַנד לויפן קורס ינקריסיז, קאָזינג די קאַמפּרעסט לופט לויפן צו שנעל אין די דרייער, און די וואַסער פארע קענען ניט זיין גאָר דאַר, אַזוי אַפעקטינג די דריינג ווירקונג. צו פאַרמייַדן די דרייער פון אָוווערלאָודינג, לויפן קאָנטראָל קענען זיין שטעלן.
3. ינלעט טעמפּעראַטור
די נעץ צופרידן פון קאַמפּרעסט לופט איז ענג שייַכות צו די ינלעט טעמפּעראַטור. דער נאָרמאַל ינלעט טעמפּעראַטור פון די אַלגעמיינע אַדסאָרפּטיאָן דרייער איז 35 גראַד. אויב די ינלעט טעמפּעראַטור ווערט 50 גראַד, די וואַסער פארע אינהאַלט געפירט דורך די קאַמפּרעסט לופט קומט אין די דרייער וועט יקסיד איין מאָל, פיל יקסיד די פּראַסעסינג קאַפּאַציטעט פון די דרייער. די אַדסאָרפּטיאָן קאַפּאַציטעט וועט פאַרמינערן, און די טוי פונט פון די ווענטיל וועט זיין נידעריקער ווי -40 גראַד.
די קאַפּאַציטעט פון די אַדסאָרבאַנט ענדערונגען מיט טעמפּעראַטור. די אַדסאָרפּטיאָן קאַפּאַציטעט פון די אַדסאָרבענט דיקריסאַז מיט ינקריסינג טעמפּעראַטור. פֿאַר אַלומאַנאַ, ווען די טעמפּעראַטור ריטשאַז 50 גראַד, זייַן אַדסאָרפּטיאָן קאַפּאַציטעט דיקריסאַז זייער. דעריבער, אין אַלגעמיין, די נאָרמאַל ינלעט טעמפּעראַטור פון די אַדסאָרפּטיאָן דרייער איז 35 גראַד.